HHR - 27.3.2010 - Speer Racing

Ech sin ungemellt, http://www.speer-racing.de

Hockenheim?

J'y ai pensé pour les "European Suzuki Days"

à voir !!!



Tu peux enlever les [ et ] dans tes titres ! (je vais les enlever dans le post-it)

En tout cas merci de les respecter !!!

jo op den HockenHeimRing, as well voll, mee mat bessi Chance kann een jo nach norecklen, ech wär och nogereckelt.

Hoffen mer, dass dann keen Schnei mei do as, well daat wärt main Start an dei nei Circuitssaison gin

Sou ech sin rem !

ET WÄR EINFACH NEMMEN GÄIL !!! Meng eischten Keier am nassen.

Moies haat d'Maschine nach d'Slicks drop. Well et awer licht ficht wär, duercht ech mer, et wier besser, meng Strossenpneuen (Metzler Racetec K3) ze monteieren.

Am eischten Turn huet et dun ungefaang, ze reenen, an aus platzenweis ficht, gouf et lues an lues nass. Mat den Metzler wär just nach eng eenzeg Rutschpartie. 1 mol iwwert den fischten Pneu bessi gerutscht, an 2 mol hannen beim beschleunigen.

Dun wär den Turn awer riwwer, an duercht, well, waat as daat een schäiss am Reen ze fueren. Hun dun d'Rennreenpneuen monteiert, an sin dun mat deenen gefuer. Mettlerweil wär et sou nass gin, dass Platzenweis Wasserpullen op der Streck wären. Vu dass ech nach nie mat Rennreenpneuen gefuer sin, hun ech geduercht, dei wärten net vill besser sin, wei den Metzler.

Do hun ech mech awer krass geiert. Et as einfach nemmen gäil !! Parabolika zB mat 240 Tacho ouni Probleem. Deen Kneck no der Spitzkehre vun der Parabolika mat 150, ...

Einfach nemmen verreckt, waat dei Pneuen matmaachen !!! An dobai wär ech nach wäit wech vun der Limit, well ech mech net wollt direkt den 1ten Daag vun der Saison mat der neier Maschine op d'Panz tesselen.

Als Strossenfuerer, kann een sech schweier firstellen, waat sou Pneuen nach bei sou Verhältnisser kennen grippen !

Et eis einfach eng hellen Freed gewierscht, an huet mega Spass gemaach, bei sou Wierder kennen ze briederen. Dei meescht schwuchtlen sou krass, dass de se direkt am Ufank vum Turn an der eischter Ronn iwwerholl hues, an dann dono hues de puer fräi Ronnen, iers de dann rem engem hannen opfirs. An menger Grupp, wären wann et gudd geet, och nie mei wei 6-8 Leit op der Piste. Et haat een sou ze soen d'Piste fir sech alleng.

Daat eenzegt waat net gudd wär, dei 3 Lescht Turns as main Viseier emmer zum Schluss vum Turn extrem ungelaaf, sou dass ech baal näischt mei gesin hun. Wahrscheinlech well d'Hoer pletschnass wären, an well ech een Schaal unhaat weinst der Kält, wou d'Loft dann net wierklech zirkuleieren konnt am Helm.

Alles an allem, opwuel ech mech am Ufank firschterlech iwwert d'Wierder opgereegt hun, eng TOP Erfahrung. Ech freen mech schon op dei nächsten Keier wou et reent, wann ech dann rem d'Piste fir mech alleng hun

Laut R4F sin awer deen Daag 30 Leit op d'Schness gaang. Et wär also richteg rutscheg

Hei nach een klengt Bild als Undenken

hey bunnes.

daat klengt jo mol richteg top !!

warste lo schlussendlech alleng dohin ? ass keen matgefuer ?

waat war dann deng beschten ronn ? wannste jo well am reen awer konns baihaalen war 2:15 awer dran, oder ?

Yves wrote:

hey bunnes.

daat klengt jo mol richteg top !!

warste lo schlussendlech alleng dohin ? ass keen matgefuer ?

waat war dann deng beschten ronn ? wannste jo well am reen awer konns baihaalen war 2:15 awer dran, oder ?

Jo, wär leider alleng. Ech wärt wuel keng Kollegen hun Mol net meng Frendin wär mat.

2:18 wär ech gefuer am Reen, wollt awer keen Risiko angoen, well ech an engem Mount op Oschersleben gin, an meng Maschine nach bis dohin brauch. Zudem hun ech mech jo och un daat neit Motorrad winnen. Obwuel Reen wär, hun ech Gefill, wei wann et besser geet, wei meng Strossenmaschine.

hrhr, daat gleewen ech mee daat lait un den pneu'en, do hueste mei meiglechkeet.

mee du kenns de moto dach, op der stroos firste och eng R1 ? do dierft de Problem also net ze sin, oder ?

Yves wrote:

hrhr, daat gleewen ech mee daat lait un den pneu'en, do hueste mei meiglechkeet.

mee du kenns de moto dach, op der stroos firste och eng R1 ? do dierft de Problem also net ze sin, oder ?

Jo as souguer genau deen selwechten Modell, eng RN09, mee se as awer souvill verännert, dass et sech komplett aanescht ufillt. Daat fänkt domat un, dass ech hei zB op 1-2 mm Moos setzen, en aanert Fuerwierk hun, Kurzhubgasgreff, aaner Bremspompel, mei Leeschtung, Flexleitungen, Foussrasten mei heich, etc. All daat zesummen, mecht am Endeffekt een aanert/neit Motorrad draus.

Super compte-rendu !!!


Les pneus pluie doivent être VRAIMENT top alors...

Ech gesin du bas endlech entjongfert gin Moddchen ))
Haat der jo gesoot maach deng Reenpneuen drop a gef Gaas

Hun ech jo, sou hallef jiddenfalls

PS : Den Knei wär nach net um Buedem am nassen Awer et wär net mei wäit dovun

modchen wrote:

PS : Den Knei wär nach net um Buedem am nassen Awer et wär net mei wäit dovun

Leider as keng Foto dobai, dei daat beweist. Daat as betemmt well hien moies dei Fotoen gemaach huet !!

Ech gesin den angschtbleck awer nach am Helm

hrhr lo geet awer rem lass hei.

dei BMW gefällt mer zwar och, wann d'Luuchten fiir bis fort sin

twentyfour wrote:

Ech gesin den angschtbleck awer nach am Helm

Soll ech Pampers mat op OSL brengen ? Daat as mei einfach fir dei ze entsuergen herno, wanns de dir rem an d'Box gemaach hues

Dir 2 sidd definitiv net méi ze retten