Hello all !

Bonjour à tous !

Petite présentation en vitesse : Sylvie, une nana de 26 ans, passionnée par la moto...
Je débarque sur ce forum pour avoir de bons conseils et naturellement proftiter de votre expérience sur vos bijoux !
Pendant plusieurs années c'est en statut 'passagère' que j'ai savouré !
Une GSX-R qui m'a refilée le virus...
Alors voilà, le printemps est là, je commence déjà à baver quand j'entends ces machines passer...
Seule différence, je suis bien décidée à passer mon permis !
Et c'est là que vous allez pouvoir m'aider... J'aurai pleins de questions...

Il est l'heure d'explorer le forum, je vous dis à bientôt !

Bye Bye...

to the forum sylvie.

que penses-tu acheter une fois le permis dans la poche ? une GSXR ?

Hello Yves !

Non je reste les 2 pieds sur terre !
Une GSXR pour une femme... Hummm.... et encore moins pour une débutante...
J'aime beaucoup Suzuki... j'ai vu une Gladius l'autre jour, elles ont l'air sympas mais je ne connais personne qui en a pour me dire quoi...
Sinon, il y a Ducati... une petite Monster...
Je ne sais pas encore... A vous de me conseiller ! Wink

je pense que la gladius est comme la ER6F / N de Kawasaki, un V2 cylindre... Je suis déjà roulé la ER6, ça marche pas mal, mais c'est toi qui va la rouler, donc c'est aussi qui doit se sentir à l'aise sur le motard.

Une Monster est aussi une bella maccina, peut-êtra un peu plus nerveuse que la gladius.

Et à propos d'une Hornet ou une Bandit ?

Merci pour ta réponse Yves ! ;-)

Hornet, je ne connais pas bien, je vois la moto mais je pense que je préfère la Bandit alors, je trouve qu'elle a son style...

Je veux rester correcte pour le début mais je ne veux pas un escargot non plus...

Je crois que tu as raison lorsque tu dis qu'il faut que je sois à l'aise...
Je suppose que la hauteur de selle est importante aussi ?

De rien. Oui, dans la plupart des cas, la hauteur de la selle dépend de ta mesure. Si tu fais 1,60m une Supermotard avec une selle à 85cm marchera pas.

Tu pourras déjà pour une première étape te mettre sur les différents moto's dans le showroom des différents vendeurs.

Tu dois pas brider ta moto au début pour les deux premières années ? Alors la question d'escargot est répondue, si tu roules 34cv avec une GSXR ou une Bandit, c'est toujours 34cv Wink

Je mesure 1m70...
Je compte me rendre chez un vendeur très connu à Gouvy pour acheter ma moto mais avant de m'asseoir dessus, j'aimerai bien avoir le permis... Sinon je vais râler de ne pas savoir repartir avec ! lol !
Je me suis renseignée pour le permis et je vais bientôt m'inscrire...
Pour le permis B, j'avais déjà roulé avant de la passer, je connaissais plus et j'ai réussi tout en 1 fois...
J'aimerai bien faire de même avec la moto... mais ce n'est pas aussi facile...
Comme tu dis, les 2 premières années, c'est 34cv... Mais de toute façon, me connaissant, il faut que je craque dessus... Bandit, Monste, Gladius, ... peu importe mais elle doit me taper dans l'oeil...

Très bien, avec 1m70 t'auras pas de problèmes pour mettre les pieds au sol Wink

et oui, j'irais m'inscrire demain si tu veux encore profiter de la saison entière Wink

parce que faire la théorie et la pratique, ça prend aussi environ 6 semaines, et pour l'achat d'une moto neuve il faut aussi calculer du temps si elle n'est pas sur stock.

Quote :: Bandit, Monste, Gladius, ... peu importe mais elle doit me taper dans
l'oeil...

hehe, oui, ce phénomène est assez connu.

Salut,

Et bien ça fait plaisir de voir qu’une fille parcours notre forum aussi.

J’ai bien lu ta présentation et pour y répondre dans l’ordre, je peux déjà te conseiller une très bonne, je dis même superbe auto-moto-école à Luxembourg-Ville.

J’ai passé mon permis chez eux et l’instructeur est devenu aujourd’hui un ami avec qui je discute encore souvent.

C’est lui aussi qui m’a appris tous les petits trucs de motards, conseils en sécurité surtout, comment se comporter pour éviter un obstacle imprévu, freinage d’urgence et toutes ces choses que beaucoup de motards m’ont dit ne pas avoir apprises lors de leur passage du permis dans leur auto-école !

Voilà, donc si tu veux je te donnerais toutes les coordonnées.

En ce qui concerne le choix de ta machine, c’est vrai que commencer par une Bandit ou une Hornet est un très bon choix !

Ce sont toutes deux des motos faciles à manier et légères. Pour une débutante, c’est l’idéal.

En plus, à mon avis, rien ne sert de t’acheter tout de suite une super belle moto puissante et tout et tout parce que tu seras limitée de part la loi à brider ta machine à 36 ch.

En plus, chose que je ne te souhaite pas, si tu achète une neuve et que dans tes premières heures de conduite elle tombe (ça m’est arrivé aussi à l’arrêt heureusement), tu seras contente de ne pas avoir achetée tout de suite LA bête qui sera du coup rayée ou abimée.

Sinon, pour ma part, en ce qui concerne les chouettes motos, et je prêche un peu pour ma chapelle, je te conseille une Buell XB 9 ou 12, selon envie.

Mais le modéle court, plus agréable pour 1,70 m ;-)

Voilà, si tu as d’autres questions n’hésite pas J

CR

Salut !

Un grand merci pour ta réponse !

Je voulais de toute façon une occas'... Enfin j'ai encore un peu le temps de réfléchir ! ;-)
Mon permis, je l'ai fait à Sprimont, c'est en Belgique à +/- 40 Km de chez moi...
Mais je bosse au GDL, à Drinklange...
Je veux bien les coordonnées, ça serait super sympa !

Je connais pas la Buell... Je vais looker ! ;-)

Sinon, vous, quelle est la première chose que vous avez appris ?

Une Demoiselle Hello all ! Icon_cheers

(on aime aussi les hommes ici, faut pas mal prendre)

(-> je suis perdu, peu importe ce que je dise, on peut tout retourner!)

Alors, pour répondre à ta question de quelle moto!

#MODE: "Je fais mon malin" ON#

Désolé Yves, mais la Kawa ER6 est un bi-cylindre en ligne et non en V, comme l'est la Sv 650 de Suzuki ou sa remplacante la Gladius!

Comme tu devras rouler brider, ne prends pas de 4 cylindres, genre Gsx-R, Bandit, Hornet, car la puissance vient dans les tours et bridé, c'est justement dans les tours que tu seras bridé!

De préférence ca serait de prendre un bi-cylindre, comme la Gladius, qui est apparemment une superbe moto après tous les tests que j'ai lu, et comme c'est un bi, la puissance vient dans les bas-régimes, donc no souci en mode 34 cv!

Personnellement, je touche pluis à Ducati, niveau fiabilité!

Trouve toi une bonne petite SV 650, tu en trouves pas chère et c'est une superbe moto, en plus, c'est SUZ! (C'était ma moto quand j'étais bridé)

##MODE: "Je fais mon malin" OFF#

Voily Voilou, amuse toi bien sur notre forum!

Pour toutes questions, pose les dans les section appropriées! Hello all ! Icon_bounce

Merciiii ! Super toutes ces infos !
C'est vrai, je suis dans la présentation...
J'irai poster dans la bonne cétagorie ! ;-)

Mais vite en passant... J'ai la Gladius sous les yeux... Cela me tente d'aller la voir de plus près...

A bientôt Knall ! ;-)

Ok, va voir sur www.autoecole.lu.
Si tu décides de les contacter, demande Miguel de ma part. Il est super sympa...
Knall à raison en parlant des bicylindres. Faut juste voir ce que tu veux "atteindre". La puissance tout de suite et tout le temps ou autre chose...

En ce qui concerne la Buell, c´est US. C´était produit par Harley Davidson et concu par Erik Buell, petit génie de la répartition de masses.
Châssis sport (muscle motorcycle) avec moteur HD (et Rotax).
En plus, ca a de la gueule ;-)
Sinon, tu peux en trouver en neuve pas trop cher (tout est relatif) vu qu´elles ne sont plus produites.
Va voir sur Internet...

Quote :: Désolé Yves, mais la Kawa ER6 est un bi-cylindre en ligne et non en V,
comme l'est la Sv 650 de Suzuki ou sa remplacante la Gladius!

pardon chef, j'avais le mauvais modèle dans ma tête Sad

Mais de toute façon, moi je tente vers un 4cyl pour commencer; si la puissance est bien répartie, elle est plus facile à controler. je trouvais que la V2 était plus brute et j'avais déjà une V2 une 4cyl et maintenant une mono-cylindre (super fun Very Happy

).

affaire de gôut je dirais.

Mais Knall a raison, disant que la Ducati est un peu douteuse au niveau de fiabilité. (Je roule une KTM, encore moins fiable selon les avis...)

Exact.
J´ai commencé avec une 4 cylindres aussi. Une bonne veille Kawasaki GPZ 400.
C´est vrai qu´au niveau puissance c´est pas le nirvana mais c´est très sympa pour apprendre et très maniable...
En plus ce que j´aimais beaucoup c´est son look rétro ;-) 80´s style :-)